Поставщик испытательного оборудования
iso9001 ISO9001: 2015 сертифицирован
Тел: + 86-25-8472 1577 / 8472-1579
Эл. адрес:info@tbtscietech.com/toni_gu@tbt-scietech.com
Дом » Товары » Список продуктов » Двухканальное управление Wheel Tracker для асфальтовых смесей

Список категорий

Двухканальное управление Wheel Tracker для асфальтовых смесей Двухканальное управление Wheel Tracker для асфальтовых смесей

loading

Двухканальное управление Wheel Tracker для асфальтовых смесей

Поделиться с:
sharethis sharing button
Двухканальное управление Wheel Tracker для асфальтовых смесей в основном используется для определения антиколейной способности асфальтовой смеси при высоких температурах, а также может использоваться для вспомогательной проверки состава асфальтобетонной смеси. Он также определяет угол ползучести, точка перегиба зачистки и наклон зачистки.
  • ТБТАЧ-5А

  • TBTSCIETECH

штат:

Двухканальное управление Wheel Tracker для асфальтовых смесей  дает много реальных и эффективных данных для отечественного отраслевого эталона прибора, подготовленного Минкомсвязи.Наш институт является основным подразделением машины для испытаний на колейность Стандарта транспортной промышленности Китая (JT T670-2006). Он также определяет угол ползучести, точку перегиба зачистки и уклон зачистки.


II.Характеристики

 

2.1 Методы испытаний и технические показатели, используемые в этой машине, соответствуют промышленным стандартам Китайской Народной Республики: Процедуры испытаний JTG E20 – 2011 и требования к эксперименту по колееобразованию асфальтовой смеси T 0719-2011.

 

2.2 Его можно использовать для испытания погружением в воду.

 

2.3 Двусторонний тест можно проводить одновременно.

 

2.4 Прибор автоматически контролирует температуру, автоматически формирует и сохраняет результаты испытаний;удобно вызывать исторические данные и выводить отчеты о тестировании.

 

2.5 сбор данных точка-точка: использование верхней компьютерной и нижней компьютерной системы измерения и управления для обеспечения повторяемости пространства для сбора данных об объеме деформации.

 

2.6 Сбор данных имеет высокое разрешение и высокую скорость.

 

2.7 Широкий диапазон контроля температуры, высокая точность и хорошая стабильность: ШИМ-модуляция используется для ПИД-регулирования температуры, чтобы гарантировать отсутствие превышения температуры.

 

2.8 Температура регистрируется датчиком абсолютной температуры, и при длительном испытании отсутствует дрейф температуры (устранено влияние долгосрочного дрейфа рабочей температуры общего датчика температуры термопары на данные испытаний).

 

2.9 Интегрированная конструкция испытательной машины и термостата может быть легко перемещена.


2.10 В коробке используется большая циркуляция воздуха, а точность контроля температуры высокая.

 

2.11 При использовании высокоточного датчика смещения точность лучше ±0,05 мм в большом диапазоне.

 

2.12 работает плавно и без шумов.

 

2.13 Компьютер и сенсорный экран могут управляться независимо (опционально).

 

2.14 Шесть тестовых шаблонов могут быть прогреты одновременно.

 

2.15 Небольшой размер, всего 1,52 м × 1,1 м.

 

III.Преимущества

 

3.1 Функция немаркировки: время и температура могут быть установлены произвольно.

 

3.2 Отображение в режиме реального времени деформации смещения во времени и кривой время-температура.

 

3.3 может показать время прокатки и количество прокаток.

 

3.4 В программе доступна калибровка точности датчиков перемещения и температуры.


3.5Автоматический расчет и печать значений устойчивости автомобиля.

 

3.6 Устройство имеет функцию самодиагностики и может отображать код неисправности для обеспечения надежной работы устройства.

 

3.7 Многоточечное получение величины деформации для улучшения согласованности результатов испытаний.


Диапазон обнаружения смещения

 0 ~ 30 мм.

Точность обнаружения деформации

 ±0,05 мм, разрешение  0,001 мм.

Диапазон регулирования температуры

 40 ~ 80 °C (произвольно регулируется).

Точность контроля температуры

 ± 1°С, разрешение  0,1 °С.

Tрасчетная высота изделия

 300 мм × 300 мм × (50-100) мм.

Твердость резины испытательного колеса  

(международный стандарт твердости)

 78±2 (60°С)

Давление заземления испытательного колеса

 0,7 МПа ± 0,05 МПа.

скорость движения тележки

 42 раза/мин ± 1 раз/мин.

троллейбус в шаговой доступности

 230±10 мм

время теста на колейность

 20 --- 600 мин (произвольно регулируется)


предыдущий: 
следующий: 

Наша компания

обслуживание

Горячие продукты

Связаться с нами

Тел: + 86-25-8472-1577 / 8472-1579
Факс:+ 86-25-8472-2235
Эл. адрес:info@tbtscietech.com
Добавить: Rm. 1001 ~ 1002 Особняк HuaXia, No.81 Чжуншань
Rd., NJ 210005, КНР
Copyright © 2019 Нанкин T-Bota Scietech Instruments & Equipment Co., Ltd .. Все права защищены. ПоддерживаетсяLEADONG