TBTSCIETECH
штат: | |
---|---|
TBTACZ-HWT Гамбургский колесный трекер. Определение колеи и чувствительности к воде горячей асфальтобетонной смеси (HMA), остаточной деформации асфальтовой смеси под движущейся нагрузкой путем измерения глубины колеи асфальтовой смеси и количества раз нагружения при разрушении, чтобы определить из-за Структура заполнителя Недостаточная прочность связующего или раннее повреждение, вызванное повреждением водой, можно использовать для оценки влияния повреждения водой на асфальтовые смеси, поскольку образцы могут быть погружены в воду при определенной температуре на протяжении всего испытания.
TBTACZ-HWT Гамбургский колесный трекер. Определение колеи и чувствительности к воде горячей асфальтобетонной смеси (HMA), остаточной деформации асфальтовой смеси под движущейся нагрузкой путем измерения глубины колеи асфальтовой смеси и количества раз нагружения при разрушении, чтобы определить из-за Структура заполнителя Недостаточная прочность связующего или раннее повреждение, вызванное повреждением водой, можно использовать для оценки влияния повреждения водой на асфальтовые смеси, поскольку образцы могут быть погружены в воду при определенной температуре на протяжении всего испытания.
1. Компьютерное управление, простота в эксплуатации;
2. Используя высокоточный датчик смещения, точность лучше ± 0,01 мм в большом диапазоне;
3. Автоматический контроль температуры, автоматическое формирование и хранение результатов испытаний;
4. Для измерения температуры используется датчик абсолютной температуры с широким диапазоном контроля температуры, высокой точностью и хорошей стабильностью;
5. Примите режим ШИМ-модуляции для ПИД-управления температурой, чтобы гарантировать отсутствие превышения температуры;
6. Высококачественная жесткая конструкция из нержавеющей стали.
7. Линейная модуляция датчика температуры и датчика смещения может обеспечить линейность в пределах полной шкалы;
8. Метод сбора данных заключается в сборе 11 точек на площади 210 мм, симметричных центру испытательной формы, для получения средней деформации, которая используется в качестве значения деформации при расчете результатов испытаний;
9. Остановить тесты, остановившись в зависимости от количества кругов или остановки ИЛИ в зависимости от глубины колеи;
10. Используя открытую рабочую платформу, испытательное колесо можно автоматически поднять, что удобно для установки и снятия испытательной формы;
1. Компьютерное управление, простота в эксплуатации;
2. Используя высокоточный датчик смещения, точность лучше ± 0,01 мм в большом диапазоне;
3. Автоматический контроль температуры, автоматическое формирование и хранение результатов испытаний;
4. Для измерения температуры используется датчик абсолютной температуры с широким диапазоном контроля температуры, высокой точностью и хорошей стабильностью;
5. Примите режим ШИМ-модуляции для ПИД-управления температурой, чтобы гарантировать отсутствие превышения температуры;
6. Высококачественная жесткая конструкция из нержавеющей стали.
7. Линейная модуляция датчика температуры и датчика смещения может обеспечить линейность в пределах полной шкалы;
8. Метод сбора данных заключается в сборе 11 точек на площади 210 мм, симметричных центру испытательной формы, для получения средней деформации, которая используется в качестве значения деформации при расчете результатов испытаний;
9. Остановить тесты, остановившись в зависимости от количества кругов или остановки ИЛИ в зависимости от глубины колеи;
10. Используя открытую рабочую платформу, испытательное колесо можно автоматически поднять, что удобно для установки и снятия испытательной формы;
Датчик перемещения | 0~30 мм |
Точность перемещения | ±0,01 мм |
Диапазон температур | Комнатная температура~70℃ |
Тестовое колесо | φ203,2 мм х 47 мм |
Тест скорости | 15~55 (раз/мин) |
Дистанция при ходьбе | 230±10 мм |
Время тестирования | 0~480(мин) |
Время испытаний | 0~30000 (раз) |
Размер образца | 400мм×300мм×50мм 300мм×300мм×50мм Цилиндрическая форма по стандарту |
Метод работы | испытание на погружение в воду |
Мощность машины | 8кВт |
Вывод данных | Пример точки перегиба (SIP) Ползучий уклон/отклоняющийся склон Профили глубины колеи Температура Экспорт в Microsoft Excel |
Совместимость программного обеспечения | Windows XP, Vista7, 8 и 10 |
Общий вес | 500 кг |
Dimensions | 1400х1600х1400 (мм) |
Канал измерения температуры | 2 канала |
Источник питания | 380 В, 50 Гц |
Датчик перемещения | 0~30 мм |
Точность перемещения | ±0,01 мм |
Диапазон температур | Комнатная температура~70℃ |
Тестовое колесо | φ203,2 мм х 47 мм |
Тест скорости | 15~55 (раз/мин) |
Дистанция при ходьбе | 230±10 мм |
Время тестирования | 0~480(мин) |
Время испытаний | 0~30000 (раз) |
Размер образца | 400мм×300мм×50мм 300мм×300мм×50мм Цилиндрическая форма по стандарту |
Метод работы | испытание на погружение в воду |
Мощность машины | 8кВт |
Вывод данных | Пример точки перегиба (SIP) Ползучий уклон/отклоняющийся склон Профили глубины колеи Температура Экспорт в Microsoft Excel |
Совместимость программного обеспечения | Windows XP, Vista7, 8 и 10 |
Общий вес | 500 кг |
Dimensions | 1400х1600х1400 (мм) |
Канал измерения температуры | 2 канала |
Источник питания | 380 В, 50 Гц |