Поставщик испытательного оборудования
ISO9001： 2015 сертифицирован ISO9001： 2015 сертифицирован
loading
TBTSCIETECH
| штат: | |
|---|---|
По мере того, как уклонение от падения веса рентгеновского веса для взлетно -посадочной полосы аэропорта стало горячей темой в области дороги в мире для измерения динамического отклонения дорожной поверхности и вычисления модуля отскока дорожной поверхности, FWD (Deupecometometmort Falless) становятся популярным инспекционным аппаратом для тестирования отклонения покрытия для обеспечения качества проклятия. Выращивание повторяемость и стабильность.
Оверлей для аэропорта на взлетно-посадочной полосе Airport Deflectech Deupectech и оборудование Co., Ltd., является расширенной системой, разработанной Nanjing T-Bota Scietech Instruments & Equipment Co., Ltd.-это продвинутая система, предназначенная для проверки отклика на взлетно-посадочные полосы аэропорта на импульсную нагрузку.
Этот продукт предоставляет важные данные для оценки структурной целостности и несущей грузоподъемности тротуаров взлетно-посадочной полосы. Используя передовые рентгеновские технологии, она обеспечивает высокие точные и надежные измерения. Устройство имеет решающее значение для поддержания безопасности на взлетно -посадочной полосе, что помогает обеспечить, чтобы инфраструктура аэропорта соответствовала строгим требованиям для безопасности воздушного движения и эффективности работы.
В Nanjing T-Bota Scietech Instruments & Equipment Co., Ltd. мы придерживаемся строгих процедур контроля качества, чтобы обеспечить, чтобы каждая единица наложения Deupectometomer Fally Weight для Airport соответствует самым высоким стандартам. Наш процесс контроля качества включает в себя:
Калибровка : каждое устройство откалибровано перед отправкой, чтобы обеспечить точные и надежные измерения.
Экологическое тестирование : профилировщик подвергается различным условиям окружающей среды (температура, влажность), чтобы гарантировать, что он может эффективно работать в различных условиях.
Тестирование компонентов : все критические компоненты, такие как рентгеновские и лазерные датчики, проходят строгое тестирование на прочность и точность.
Окончательный осмотр : Перед тем, как покинуть завод, каждое подразделение тщательно проверяется, чтобы проверить его функциональность и обеспечить его соответствие требованиям производительности.
Отражение Deupectometer Flay Weight для взлетно -посадочной полосы Airport в основном используется в авиационной промышленности для тестирования и оценки структурной целостности взлетно -посадочных полос аэропорта. Его использование включает в себя:
Мониторинг состояния взлетно -посадочной полосы : регулярное тестирование поверхностей взлетно -посадочной полосы, чтобы гарантировать, что они могут противостоять воздействию тяжелых посадков самолетов.
Планирование технического обслуживания аэропорта : определение зон взлетно -посадочной полосы, которые требуют ремонта или подкрепления, чтобы избежать потенциальных опасностей.
Гражданские и инфраструктурные проекты : предоставление критических данных о состоянии структур дорожного покрытия, что полезно для разработки и планирования инфраструктуры.
Долгосрочный мониторинг : непрерывное тестирование для мониторинга протяжении взлетно-посадочной полосы с течением времени, помогая аэропортам планировать графики технического обслуживания на основе износа.
Как рентгеновская технология повышает точность измерения?
Рентгеновская технология позволяет обнаружить проблемы подповерхности, которые традиционные методы тестирования не могут идентифицировать, обеспечивая более глубокий анализ структурного здоровья взлетно-посадочной полосы.
Какова максимальная грузоподъемность дефлектометра?
Ответэктометр может обрабатывать нагрузки до 1000 кг , имитируя вес и воздействие крупных самолетов во время посадки.
Можно ли использовать этот продукт в экстремальных погодных условиях?
Да, дефектометр работает в пределах температурного диапазона от -10 ° C до 50 ° C , что делает его подходящим для тестирования в различных условиях окружающей среды.
Сколько длится гарантия на продукт?
Продукт поставляется с 1-летней гарантией, охватывающей дефекты в производстве и обеспечение того, чтобы он оставался в высшем рабочем состоянии.
Какие данные предоставляет Deflectomomet?
Система предоставляет как графические, так и численные данные о отклике прогиба взлетно -посадочной полосы на импульсную нагрузку, помогая инженерам оценить состояние взлетно -посадочной полосы.
По мере того, как уклонение от падения веса рентгеновского веса для взлетно -посадочной полосы аэропорта стало горячей темой в области дороги в мире для измерения динамического отклонения дорожной поверхности и вычисления модуля отскока дорожной поверхности, FWD (Deupecometometmort Falless) становятся популярным инспекционным аппаратом для тестирования отклонения покрытия для обеспечения качества проклятия. Выращивание повторяемость и стабильность.
Оверлей для аэропорта на взлетно-посадочной полосе Airport Deflectech Deupectech и оборудование Co., Ltd., является расширенной системой, разработанной Nanjing T-Bota Scietech Instruments & Equipment Co., Ltd.-это продвинутая система, предназначенная для проверки отклика на взлетно-посадочные полосы аэропорта на импульсную нагрузку.
Этот продукт предоставляет важные данные для оценки структурной целостности и несущей грузоподъемности тротуаров взлетно-посадочной полосы. Используя передовые рентгеновские технологии, она обеспечивает высокие точные и надежные измерения. Устройство имеет решающее значение для поддержания безопасности на взлетно -посадочной полосе, что помогает обеспечить, чтобы инфраструктура аэропорта соответствовала строгим требованиям для безопасности воздушного движения и эффективности работы.
В Nanjing T-Bota Scietech Instruments & Equipment Co., Ltd. мы придерживаемся строгих процедур контроля качества, чтобы обеспечить, чтобы каждая единица наложения Deupectometomer Fally Weight для Airport соответствует самым высоким стандартам. Наш процесс контроля качества включает в себя:
Калибровка : каждое устройство откалибровано перед отправкой, чтобы обеспечить точные и надежные измерения.
Экологическое тестирование : профилировщик подвергается различным условиям окружающей среды (температура, влажность), чтобы гарантировать, что он может эффективно работать в различных условиях.
Тестирование компонентов : все критические компоненты, такие как рентгеновские и лазерные датчики, проходят строгое тестирование на прочность и точность.
Окончательный осмотр : Перед тем, как покинуть завод, каждое подразделение тщательно проверяется, чтобы проверить его функциональность и обеспечить его соответствие требованиям производительности.
Отражение Deupectometer Flay Weight для взлетно -посадочной полосы Airport в основном используется в авиационной промышленности для тестирования и оценки структурной целостности взлетно -посадочных полос аэропорта. Его использование включает в себя:
Мониторинг состояния взлетно -посадочной полосы : регулярное тестирование поверхностей взлетно -посадочной полосы, чтобы гарантировать, что они могут противостоять воздействию тяжелых посадков самолетов.
Планирование технического обслуживания аэропорта : определение зон взлетно -посадочной полосы, которые требуют ремонта или подкрепления, чтобы избежать потенциальных опасностей.
Гражданские и инфраструктурные проекты : предоставление критических данных о состоянии структур дорожного покрытия, что полезно для разработки и планирования инфраструктуры.
Долгосрочный мониторинг : непрерывное тестирование для мониторинга протяжении взлетно-посадочной полосы с течением времени, помогая аэропортам планировать графики технического обслуживания на основе износа.
Как рентгеновская технология повышает точность измерения?
Рентгеновская технология позволяет обнаружить проблемы подповерхности, которые традиционные методы тестирования не могут идентифицировать, обеспечивая более глубокий анализ структурного здоровья взлетно-посадочной полосы.
Какова максимальная грузоподъемность дефлектометра?
Ответэктометр может обрабатывать нагрузки до 1000 кг , имитируя вес и воздействие крупных самолетов во время посадки.
Можно ли использовать этот продукт в экстремальных погодных условиях?
Да, дефектометр работает в пределах температурного диапазона от -10 ° C до 50 ° C , что делает его подходящим для тестирования в различных условиях окружающей среды.
Сколько длится гарантия на продукт?
Продукт поставляется с 1-летней гарантией, охватывающей дефекты в производстве и обеспечение того, чтобы он оставался в высшем рабочем состоянии.
Какие данные предоставляет Deflectomomet?
Система предоставляет как графические, так и численные данные о отклике прогиба взлетно -посадочной полосы на импульсную нагрузку, помогая инженерам оценить состояние взлетно -посадочной полосы.
1. Легко в эксплуатации и полностью автоматические
2. ' Операция с одним ключом ' Вся задача тестирования может быть выполнена одним человеком с нажатием только одной клавиши на ноутбуке.
3. многофункциональный и профессиональный
4. Сильная и прочная базовая плита трейлера .
5. Параметры работы : ручное/ автоматическое
6. Рабочий статус загрузочной пластины можно контролировать на экране .
7. торможение инерции
8. Синхронизированный поворот/разрыв/ задний свет и предупреждающий свет с трактором
9. оснащен ноутбуком для передачи беспроводной передачи данных
10. GPS Расположение и измерение температуры
11. Автоматическое захват значения отклонения и значения нагрузки .
12. Непрерывная работа на открытом воздухе .
13. Зарядка аккумулятора: зарядка электрическим генератором на тракторе.
14. Система двойной блокировки : гидравлическая/ механическая
15. Система аварийной аварийной системы: поднимите пластину нагрузки , когда система разбивается .
16. Параметры работы : ручное/ автоматическое
17. Рабочий статус загрузочной пластины можно контролировать на экране .
18. Синхронизированный поворот/разрыв / задний свет и предупреждающий свет с трактором
19. инерция торможения
Усовершенствованная рентгеновская технология : включение рентгеновской технологии повышает точность и точность измерений отклонения. Это позволяет проводить более подробный анализ состояния взлетно-посадочной полосы, особенно при обнаружении проблем подповерхности, которые могут не быть видны для обычных методов тестирования.
Визуализация данных в режиме реального времени : система обеспечивает графическую и численную мощность в реальном времени, что дает инженерам немедленную обратную связь во время тестов. Эта функция обеспечивает быстрое принятие решений, что важно во время инспекций взлетно-посадочной полосы и планирования обслуживания.
Высокая грузоподъемность : с объемом нагрузки до 1000 кг , Develcometome Develcometome 3000 кг может моделировать воздействие тяжелых самолетов, предоставляя данные о структурной целостности взлетно-посадочных полос в реальных условиях.
Широкий диапазон рабочих температур : предназначен для эффективной работы в различных условиях окружающей среды, профилировщик может работать в пределах температурного диапазона от -10 ° C до 50 ° C , что делает его подходящим для использования в различных климатах по всему миру.
Компактный и портативный : несмотря на свои расширенные функции, устройство остается очень портативным и простым в транспортировке, гарантируя, что его можно использовать на месте для тестирования в различных местах вокруг аэропорта.
1. Легко в эксплуатации и полностью автоматические
2. ' Операция с одним ключом ' Вся задача тестирования может быть выполнена одним человеком с нажатием только одной клавиши на ноутбуке.
3. многофункциональный и профессиональный
4. Сильная и прочная базовая плита трейлера .
5. Параметры работы : ручное/ автоматическое
6. Рабочий статус загрузочной пластины можно контролировать на экране .
7. торможение инерции
8. Синхронизированный поворот/разрыв/ задний свет и предупреждающий свет с трактором
9. оснащен ноутбуком для передачи беспроводной передачи данных
10. GPS Расположение и измерение температуры
11. Автоматическое захват значения отклонения и значения нагрузки .
12. Непрерывная работа на открытом воздухе .
13. Зарядка аккумулятора: зарядка электрическим генератором на тракторе.
14. Система двойной блокировки : гидравлическая/ механическая
15. Система аварийной аварийной системы: поднимите пластину нагрузки , когда система разбивается .
16. Параметры работы : ручное/ автоматическое
17. Рабочий статус загрузочной пластины можно контролировать на экране .
18. Синхронизированный поворот/разрыв / задний свет и предупреждающий свет с трактором
19. инерция торможения
Усовершенствованная рентгеновская технология : включение рентгеновской технологии повышает точность и точность измерений отклонения. Это позволяет проводить более подробный анализ состояния взлетно-посадочной полосы, особенно при обнаружении проблем подповерхности, которые могут не быть видны для обычных методов тестирования.
Визуализация данных в режиме реального времени : система обеспечивает графическую и численную мощность в реальном времени, что дает инженерам немедленную обратную связь во время тестов. Эта функция обеспечивает быстрое принятие решений, что важно во время инспекций взлетно-посадочной полосы и планирования обслуживания.
Высокая грузоподъемность : с объемом нагрузки до 1000 кг , Develcometome Develcometome 3000 кг может моделировать воздействие тяжелых самолетов, предоставляя данные о структурной целостности взлетно-посадочных полос в реальных условиях.
Широкий диапазон рабочих температур : предназначен для эффективной работы в различных условиях окружающей среды, профилировщик может работать в пределах температурного диапазона от -10 ° C до 50 ° C , что делает его подходящим для использования в различных климатах по всему миру.
Компактный и портативный : несмотря на свои расширенные функции, устройство остается очень портативным и простым в транспортировке, гарантируя, что его можно использовать на месте для тестирования в различных местах вокруг аэропорта.
Вес молотка: | 450 кг |
Скорость движения: | 0 ~ 120 км/час |
Скорость тестирования за пункт: | 25 ~ 30 -х годов |
Тип отклонения: | Магнитный электрический датчик скорости |
Количество датчика отклонения: | 1 ~ 9шт выбирают (стандартная настройка - 9 шт. |
Диапазон отклонения: | ± 2500 ч |
Точность отклонения: | 2% |
Переживаемость отклонения: | 1% |
Сила загрузки: | 12 ~ 150KN (может простираться до 250 кН) |
Погрузочная форма импульса | По сути, наполовину сину |
Загрузка повторяемости: | 2% |
Разрешение нагрузки | 0,1 кН, 1 кпа |
Температура Измерение диапазона: | -50 ℃ ~ 100 ℃ |
Температура Разрешение: | 0,1 ℃ |
Температура Точность | 0,50% |
Тип датчика DMI: | импульсный кодер |
Количество датчика DMI: | 1 шт |
Расположение GPS: | горизонтальный в пределах ± 2 метра |
Вес молотка: | 450 кг |
Скорость движения: | 0 ~ 120 км/час |
Скорость тестирования за пункт: | 25 ~ 30 -х годов |
Тип отклонения: | Магнитный электрический датчик скорости |
Количество датчика отклонения: | 1 ~ 9шт выбирают (стандартная настройка - 9 шт. |
Диапазон отклонения: | ± 2500 ч |
Точность отклонения: | 2% |
Переживаемость отклонения: | 1% |
Сила загрузки: | 12 ~ 150KN (может простираться до 250 кН) |
Погрузочная форма импульса | По сути, наполовину сину |
Загрузка повторяемости: | 2% |
Разрешение нагрузки | 0,1 кН, 1 кпа |
Температура Измерение диапазона: | -50 ℃ ~ 100 ℃ |
Температура Разрешение: | 0,1 ℃ |
Температура Точность | 0,50% |
Тип датчика DMI: | импульсный кодер |
Количество датчика DMI: | 1 шт |
Расположение GPS: | горизонтальный в пределах ± 2 метра |
Pусский
