Поставщик испытательного оборудования
ISO9001： 2015 сертифицирован ISO9001： 2015 сертифицирован
PусскийПросмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2020-08-22 Происхождение:Работает
профилировщик дорожного покрытияОптические компоненты могут создавать большие проекционные точки, а внутренняя частота дискретизации может быть в несколько раз выше, чем на выходе.Многоугольное зеркало на профилировщике дорожного покрытия позволяет точке проекции перемещаться по всей ширине дороги.Другое преимущество состоит в том, что точка проецирования в направлении сканирования эффективно расширяется.
1. Покрыть всю дорогу
2. Многостороннее зеркало на профилировщике дорожного покрытия
3. Функция Ladar профилировщика отражающего дорожного покрытия.
Профилометр дорожного покрытия сканирует с помощью вращающегося многогранного зеркала.Оптическая часть может создавать большие проекционные точки, а внутренняя часть может быть сэмплирована в несколько раз выше, чем на выходе, что позволяет в полной мере использовать преимущества технологии лидара с фазовым сдвигом (ладар).Одним датчиком можно охватить всю дорогу, а не только узкую щель между колесами.В дополнение к возможности измерять высокий и низкий профиль дороги, реализация цифрового лазера также позволяет измерять отражательную способность различных неровностей дороги.Размер точки проекции Размер точки проекции измерения профиля дороги очень важен.Если точка проекции слишком мала по сравнению с текстурой поверхности, результирующий выступ будет содержать некоторые посторонние высокочастотные компоненты.Системы, основанные на существующих основных датчиках триангуляции, решают эту проблему за счет усреднения нескольких точек отбора проб.Размер точки проекции профилировщика дорожного покрытия составляет 20 мм в направлении гаража и 6 мм в направлении сканирования.Такой размер может эффективно уменьшить шум дискретизации.
Многостороннее зеркало профилировщика дорожного покрытия вращается со скоростью 10 000 об/мин, позволяя точкам проекции перемещаться по всей ширине дороги.Если скорость составляет 100 км/ч, через каждые 2,8 см будет начинаться новая строка сканирования.В разных приложениях не каждый скан записывается.Сканирование превращает датчик в инструмент многоточечного измерения.Это позволяет измерять большую площадь в нескольких точках.Этого трудно достичь с помощью одного триангуляционного датчика.Установите профилировщик дорожного покрытия, не значительно выступая за пределы автомобиля.Кроме того, его высота установки составляет 2,15 м над поверхностью дороги, что не повредит его при аварии с изгибом крыла, в то время как датчик, использующий планку Rut, будет полностью разрушен при такой аварии.Профилометр дорожного покрытия оптимизирует точность измерений высокого и низкого профиля, поскольку он выполняет избыточную дискретизацию в 24 раза по сравнению с выходной частотой.Для расчета средних значений перед записью используется высокоскоростная электронная схема.
Еще одним преимуществом этого процесса является то, что точка проекции 6 мм в направлении сканирования эффективно расширяется при усреднении стороны сканирования.Эффект текстуры дорожного покрытия дополнительно снижается.
Функция Ladar отражающего профилировщика дорожного покрытия реализована с использованием сложного аналогового радиочастотного интерфейса.Он ИСПОЛЬЗУЕТ высокоскоростные методы оцифровки и обработки сигналов, аналогичные тем, которые используются в современных мобильных телефонах и глобальных системах позиционирования.Он также имеет дополнительное преимущество, заключающееся в возможности измерения отражательной способности точек удара.Профилировщик дорожного покрытия может легко обнаружить разделение полос движения.Таким образом, полученные данные могут соответствовать местоположению поверхности дороги, тем самым преодолевая недостаток, заключающийся в том, что при текущем измерении поверхности дороги трудно определить конкретное местоположение.
