Поставщик испытательного оборудования
ISO9001： 2015 сертифицирован ISO9001： 2015 сертифицирован
Первые доместыс 3-хТестер усталости Sleation Sleeper с возможностью одновременной проверки усталостного сопротивления трех образцов на группу значительно повышает эффективность обнаружения и снижает эксплуатационные расходы. Он принимает интегрированную погрузочную раму с 3-мя станциями самореактивного действия, которая имеет компактную конструкцию и небольшую площадь. Эта модель разработана в соответствии с техническими требованиями и проектными решениями, выдвинутыми станцией инспекции железнодорожного строительства. Он работает непрерывно и надежно в течение длительного времени в Китайской академии железнодорожных наук. В настоящее время это оборудование для испытаний на общую усталость CRCC.
этоВ основном используется для испытания механических свойств и усталостного ресурса крупных компонентов и строительных конструкций. Машина оснащена соответствующими приспособлениями для испытательной нагрузки для достижения типичных бетонных или стальных конструкций, таких как балки, колонны, плиты, рамы, шпалы, рельсы и их сварные соединения, мосты (в натуральную величину), стальные фермы, резиновые подшипники, железнодорожные крепежные элементы Static погрузка сборки, якоря из стальной проволоки, тросы, большие деформированные пружины, стропы, такелаж, кольцевые соединения, автомобильные шасси, передняя и задняя оси автомобиля, локомотивные тележки, прецизионная катаная арматура большого диаметра, дорожные покрытия и т. д. Характеристики динамической нагрузки Испытание на усталость и жизненный тест.
Первые доместыс 3-хТестер усталости Sleation Sleeper с возможностью одновременной проверки усталостного сопротивления трех образцов на группу значительно повышает эффективность обнаружения и снижает эксплуатационные расходы. Он принимает интегрированную погрузочную раму с 3-мя станциями самореактивного действия, которая имеет компактную конструкцию и небольшую площадь. Эта модель разработана в соответствии с техническими требованиями и проектными решениями, выдвинутыми станцией инспекции железнодорожного строительства. Он работает непрерывно и надежно в течение длительного времени в Китайской академии железнодорожных наук. В настоящее время это оборудование для испытаний на общую усталость CRCC.
этоВ основном используется для испытания механических свойств и усталостного ресурса крупных компонентов и строительных конструкций. Машина оснащена соответствующими приспособлениями для испытательной нагрузки для достижения типичных бетонных или стальных конструкций, таких как балки, колонны, плиты, рамы, шпалы, рельсы и их сварные соединения, мосты (в натуральную величину), стальные фермы, резиновые подшипники, железнодорожные крепежные элементы Static погрузка сборки, якоря из стальной проволоки, тросы, большие деформированные пружины, стропы, такелаж, кольцевые соединения, автомобильные шасси, передняя и задняя оси автомобиля, локомотивные тележки, прецизионная катаная арматура большого диаметра, дорожные покрытия и т. д. Характеристики динамической нагрузки Испытание на усталость и жизненный тест.
В основном состоит из:
1 комплект пульсирующей гидравлической станции
1 преобразователь частоты главного двигателя
1 полностью цифровая система измерения и контроля
1 установленный контроллер преобразования частоты
500 кН с высокой чувствительностью и низким демпфированием
3 привода
1 адванв.п.компьютерная система управления технологическим процессом
1 S система сбора и обработки данных
1 пульсирующее программное обеспечение для испытания на усталость
1 комплект трехсторонней портальной погрузочно-разгрузочной рамы портального типа с максимальной нагрузкой 1500 кН,
В основном состоит из:
1 комплект пульсирующей гидравлической станции
1 преобразователь частоты главного двигателя
1 полностью цифровая система измерения и контроля
1 установленный контроллер преобразования частоты
500 кН с высокой чувствительностью и низким демпфированием
3 привода
1 адванв.п.компьютерная система управления технологическим процессом
1 S система сбора и обработки данных
1 пульсирующее программное обеспечение для испытания на усталость
1 комплект трехсторонней портальной погрузочно-разгрузочной рамы портального типа с максимальной нагрузкой 1500 кН,
Основные технические характеристики:
Mмаксимальная статическая испытательная сила
| 3 * 500кН |
Максимальная динамическая испытательная сила | 3 * 500кН |
Точность испытания силы | ± 1% |
Динамическое испытательное колебание силы | ≤2% Fs |
Коэффициент асимметрии динамической испытательной нагрузки | 0,2-1,0 |
Диапазон рабочих частот | плавная регулировка 2-8 Гц |
Максимальное пульсирующее смещение пульсирующей гидравлической станции скольжения пары трения
| 800 мл / раз, бесступенчатая регулировка; основная несущая конструкция принимает пару с высокой несущей, высокой износостойкостью и противоударным скольжением; |
Управление скоростью шпинделя | FuЦифровое электромагнитное бесступенчатое регулирование скорости, стабильная точность скорости 0,1%, скорость изменения скорости 0,1%, точность измерения скорости 1 об / мин. |
Индикация измерения пульсирующего смещения | Фирменная технология цифрового измерения электромагнитных измерений с пульсирующим смещением, максимальная емкость 103 |
Измерение времени испытаний и контроль: | технология помехоустойчивых электромагнитных измерений 1 раз / оборот, максимальная мощность 108 с предустановленным отключением, автоматическое хранение после сбоя питания |
мощность главного двигателя пульсатора | 22kW |
Двигатель смазочного двигателя | Высокоскоростной мотор-редуктор 1,5 кВт |
Рабочая мощность двигателя масляного насоса | RK-38 мотор радиального поршневого масляного насоса 1,5 кВт |
Количество каналов усталостных испытаний | 5, трубопровод снабжен коммутационным устройством, которое может выполнять одноточечные или многоточечные одновременные испытания на усталость |
** К приводу следует обращаться отдельно.
Основные технические характеристики:
Mмаксимальная статическая испытательная сила
| 3 * 500кН |
Максимальная динамическая испытательная сила | 3 * 500кН |
Точность испытания силы | ± 1% |
Динамическое испытательное колебание силы | ≤2% Fs |
Коэффициент асимметрии динамической испытательной нагрузки | 0,2-1,0 |
Диапазон рабочих частот | плавная регулировка 2-8 Гц |
Максимальное пульсирующее смещение пульсирующей гидравлической станции скольжения пары трения
| 800 мл / раз, бесступенчатая регулировка; основная несущая конструкция принимает пару с высокой несущей, высокой износостойкостью и противоударным скольжением; |
Управление скоростью шпинделя | FuЦифровое электромагнитное бесступенчатое регулирование скорости, стабильная точность скорости 0,1%, скорость изменения скорости 0,1%, точность измерения скорости 1 об / мин. |
Индикация измерения пульсирующего смещения | Фирменная технология цифрового измерения электромагнитных измерений с пульсирующим смещением, максимальная емкость 103 |
Измерение времени испытаний и контроль: | технология помехоустойчивых электромагнитных измерений 1 раз / оборот, максимальная мощность 108 с предустановленным отключением, автоматическое хранение после сбоя питания |
мощность главного двигателя пульсатора | 22kW |
Двигатель смазочного двигателя | Высокоскоростной мотор-редуктор 1,5 кВт |
Рабочая мощность двигателя масляного насоса | RK-38 мотор радиального поршневого масляного насоса 1,5 кВт |
Количество каналов усталостных испытаний | 5, трубопровод снабжен коммутационным устройством, которое может выполнять одноточечные или многоточечные одновременные испытания на усталость |
** К приводу следует обращаться отдельно.
Pусский
