Поставщик испытательного оборудования
ISO9001: Сертифицировано 2015 г.
Тел.: +86-25-8472 1577 / 8472-1579
Электронная почта: info@tbtscietech.com / toni_gu@tbt-scietech.com

Поиск

Список категорий

Тройной колесный трекер
Тройной колесный трекер Тройной колесный трекер

loading

Тройной колесный трекер

Поделиться с:
facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
kakao sharing button
snapchat sharing button
telegram sharing button
sharethis sharing button
он в основном используется для определения антиколейной способности асфальтовой смеси при высоких температурах, а также может использоваться для вспомогательной проверки состава асфальтобетонной смеси.
  • TBTACZ-5C

  • TBTSCIETECH

штат:

Описание

Он дает много реальных и эффективных данных для отечественного отраслевого эталона прибора, подготовленного Минкомсвязи.Наш институт является основным подразделением машины для испытаний на колейность в соответствии со стандартом транспортной отрасли Китайской Народной Республики (JTT670-2006).


Функции

II.Характеристики

 

2.1 Методы испытаний и технические показатели, используемые в этой машине, соответствуют промышленным стандартам Китайской Народной Республики: Процедуры испытаний JTG E20 – 2011 и требования к эксперименту по колееобразованию асфальтовой смеси T 0719-2011.

 

2.2 Его можно использовать для испытания погружением в воду.

 

2.3 Трехсторонний тест может быть выполнен одновременно.

 

2.4 Прибор автоматически контролирует температуру, автоматически формирует и сохраняет результаты испытаний;удобно вызывать исторические данные и выводить отчеты о тестировании.

 

2.5 сбор данных точка-точка: использование верхней компьютерной и нижней компьютерной системы измерения и управления для обеспечения повторяемости пространства для сбора данных об объеме деформации.

 

2.6 Сбор данных имеет высокое разрешение и высокую скорость.

 

2.7 Широкий диапазон контроля температуры, высокая точность и хорошая стабильность: ШИМ-модуляция используется для ПИД-регулирования температуры, чтобы гарантировать отсутствие превышения температуры.

 

2.8 Температура регистрируется датчиком абсолютной температуры, и при длительном испытании отсутствует дрейф температуры (устранено влияние долгосрочного дрейфа рабочей температуры общего датчика температуры термопары на данные испытаний).

 

2.9 В коробке используется большая циркуляция воздуха, а точность контроля температуры высокая.

 

2.10 При использовании высокоточного датчика смещения точность лучше ±0,05 мм в большом диапазоне.

 

2.11 Интегрированная конструкция испытательной машины и термостата может быть легко перемещена.

 

2.12 работает плавно и не гудит.

 

2.13 Компьютер и сенсорный экран могут управляться независимо (опционально).

 

2.14 Одновременно могут быть прогреты девять тестовых шаблонов.

 

2.15 Небольшой размер, всего 2,2 м × 1,0 м.


III  Преимущества программного обеспечения

 

3.1 Функция немаркировки: время и температура могут быть установлены произвольно.

 

3.2 Отображение в режиме реального времени деформации смещения во времени и кривой время-температура.

 

3.3 может показать время прокатки и количество прокаток.

 

3.4 Автоматический расчет и печать значений устойчивости автомобиля.

 

3.5 В программе доступна калибровка точности датчиков перемещения и температуры.

 

3.6 Устройство имеет функцию самодиагностики и может отображать код неисправности для обеспечения надежной работы устройства.

 

3.7 Многоточечное получение величины деформации для улучшения согласованности результатов испытаний.


Спецификация

4.1 Диапазон обнаружения смещения

 0 ~ 30 мм.

4.2 Точность определения деформации

 ±0,05 мм, разрешение 0,001 мм.

4.3 Диапазон регулирования температуры

 40 ~ 80 °C (произвольно регулируется).

4.4 Точность контроля температуры

 ± 1°С, разрешение 0,1°С.

4.5 Высота образца для испытаний

 300 мм × 300 мм × (50-100) мм.

4.6 Твердость резины испытательного колеса (твердость по международному стандарту)

 78±2 (60°С)

4.7 Испытательное давление заземления колеса

 0,7 МПа ± 0,05 МПа.

4,8 скорость ходьбы тележки

 42 раза/мин ± 1 раз/мин.

4..9 троллейбусная пешая доступность

 230±10 мм

4.10 время испытания на колейность

 20 --- 600 мин (произвольно регулируется)


предыдущий: 
следующий: 

Похожие новости

Содержание пуста!

Наша компания

Услуга

Горячие продукты

Связаться с нами

Тел.: +86-25-8472-1577 / 8472-1579
Факс: ​+ 86-25-8472-2235
Электронная почта: info@tbtscietech.com
Добавить: Рм. 2903~2904 HuaXia Mansion, No.81 ZhongShan
Rd., NJ 210005 КНР
Copyright © 2019 Нанкин T-Bota Scietech Instruments & Equipment Co., Ltd .. Все права защищены. Поддерживается LEADONG