Тестер асфальтового вяжущего для большинства людей - это абсолютно новая вещь, многие люди даже не знают, что тест на содержание асфальтового вяжущего - это цель.Кто-то может подумать, что достаточно просто положить асфальт на дорогу, но это не так.Так что же такое машина для испытания асфальтобетонного вяжущего?

Для разных конструкций дорожного покрытия использовались разные радиусы изгиба бассейнов.Можно использовать земляное полотно или асфальтовое покрытие с гибким основанием, можно использовать распределение датчиков в пределах 2,5 м от центра нагрузки.Для автомобильных дорог высокого класса с полужестким основанием из асфальтобетона радиус влияния изгиба и проседания должен составлять 3 ~ 5 м.Датчик должен располагаться в пределах 3 ~ 4 м от центра нагрузки и измеряться автоматически под управлением компьютера.Все тестовые данные могут быть отображены на экране, распечатаны или сохранены в компьютере.Могут быть выведены нагрузка, оседание (бассейн), температура дорожного покрытия, среднее значение оседания, расстояние между точками измерения, стандартное отклонение, коэффициент вариации и данные, представляющие значение оседания и результат оценки.

Дорожная и дорожно-транспортная инфраструктура имеет решающее значение для социально-экономического развития страны, с развитием городского строительства стандарты дорожного строительства становятся все выше и выше, поэтому проверка качества дорог стала важным шагом в дорожном строительстве. Один из самых передовых в мире приборов для неразрушающих испытаний прочности дорожного покрытия, дефлектометр падающего груза может быстро и точно определить и оценить прочность различных структурных слоев или земляного полотна на дорожном покрытии.

Важность тестера битумного вяжущего В 1980-х годах производители тестеров асфальтового вяжущего начали ориентироваться на растущий спрос на лучшее понимание реологических свойств асфальтового вяжущего.До этого основные характеристики текучести в основном измерялись тестами на вязкость.Для традиции

Кинематические вискозиметры могут играть огромную роль в измерении вязкости различных жидкостей, так чем же они отличаются от других типов вискозиметров?Есть ли недостатки у кинематического вискозиметра?Как пользоваться измерителем кинематической вязкости, чтобы избежать ошибок и несчастных случаев?

Результатом профилирования дорожного покрытия являются почти непрерывные данные.Профилометр дорожного покрытия генерирует гораздо больше данных, чем обычный индикатор колеи с 3, 5 или даже 10 датчиками.Профилировщик дорожного покрытия может генерировать статистику индикатора для заданного оператором интервала.Экономическая целесообразность данной технологии в большей степени отражается в том, что полученные данные могут быть использованы для расчета показателей комфортности езды.